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公路工程路基路麵壓實施工技術分析

發布日期:2020/12/12 14:44:38

    科技的進步,促進工程建設事業得到快速發展。在公路施工中,路基路麵的壓實是最後一道工序,直接影響著最終的施工質量。在保證壓實效果的前提下,路基的強度和穩定度能夠得到有效提高,避免發生形變,延長公路的使用壽命,從而節省維修和養護費用。必須充分重視路基路麵的壓實工作,提高施工人員的技術,結合施工現場的實際情況,將各種因素進行整合,增強壓實的效果,實現良好的經濟效益和社會效益。本文就公路工程路基路麵壓實施工技術展開探討。
1  引言
在公路工程施工的過程中,路基路麵的壓實起著非常重要的作用,直接影響著最終的施工質量。在施工的過程中,需要對壓實技術進行詳細的了解,采取具有針對性的措施,使路基路麵的施工能夠順利進行,避免因某個工序的問題阻礙施工的正常進度。另外,施工人員需要遵照嚴格的施工流程,以規定的標準為依據,使壓實的每項工作都能夠達到相關要求,為公路施工質量的提高奠定良好的基礎。
2  影響公路路基路麵壓實質量的因素
2.1  施工環境對公路工程路基路麵壓實質量的影響
實際施工中有較多因素可以對路基路麵的壓實質量造成影響,其中施工環境就是極為重要的因素之一。舉例來說,軟土地基環境非常不利於對公路進行壓實處理,因此如果施工中遇到軟土地基就應該用合理的方法對其進行加固處理,增加公路路基的承載能力滿足公路的壓實需求。另外,公路路基和路麵的壓實程度隨著結構材料中換水量的變化也會產生一定的變化,隻有當含水量一定並達到最佳值時,公路的壓實程度才會最高。因此在進行公路壓實的時候應該充分觀察分析施工環境。
2.2  含水量
如果公路工程路基路麵的含水量特別高,會影響公路路基路麵壓實質量。例如,在某大型公路工程當中,由於路基路麵的含水量超過相關規定,使得路基路麵土層結構穩定性不斷下降,路基路麵土層之間的摩擦力越來越小,公路工程路基路麵結構很容易出現失穩現象。
2.3  施工材料的配比
理論上來說公路施工過程中產生的外滲劑量對於壓實含水量沒有太大的影響,但是實際施工中,土壤和外滲料的差異性是較大的,因此為了避免由於公路壓實後外滲料幹容量增加導致壓實程度不準確的情況發生,就應該對路基中的土含量進行適當的控製。
3  公路工程路基路麵壓實施工技術要點
3.1  選擇適宜的施工方式
初期壓實中,材料和混合料等運用的較多,在路基中發揮出一定的效果,同時還要選擇合適的施工方式,提高施工方式的針對性和有效性,切實改善路基路麵的質量。必須詳細分析施工工序和施工中需要用到的各項機械設備,對施工現場的氣溫、水文、土壤等因素進行考察,在此基礎上,選擇合適的施工設備,將機械碾壓的速度控製在1.5km/h~3km/h,保證能夠在規定的期限內,按時按量地完成工程量。壓實中遵循的原則是先外後內、先靜後動、先輕後重。
3.2  對壓實土壤中含水量進行控製
公路土壤中的含水量會對公路的壓實質量產生直接的影響且土壤中的含水量與公路的壓實程度成反比關係,因此在施工工程中相關人員應該對土壤含水量進行檢測,並做到確保土壤中的實際含水量和土壤中最佳含水量的差距上下不超過2%,這樣可以有效的防止公路路基發生“彈簧”現象,從而保證公路的實際壓實效果。
3.3  控製含水量
公路路基路麵的壓實度受土壤含水量的影響較大,土壤的密實度、土壤顆粒間的內摩擦力、黏結力等都是非常重要的影響因素,土壤含水量的多少直接影響著土壤的整體性能,對路基路麵的穩定性和堅固度起著重要的作用。在壓實過程中,需要采取針對性的措施,使顆粒間的摩擦力和黏接力得到最大程度的增加,減少土壤之間的縫隙,使土壤間的密實度有效提高。在具體的施工過程中,需要以相應的規範為參考,對路基的含水量進行有效測量,在結合施工場地的基礎上,對含水量進行詳細控製,促進施工的順利進行。
3.4  確保施工材料質量
在施工正式開始之前,需要安排專業人員,以相關的檢測標準為依據,嚴格檢測施工材料,使材料的規格、成分、數量、性能等能夠符合施工標準,防止不合格材料進入施工現場,如果發現材料的某些方麵與施工現場實際不適應,應該采取合適的措施,使專業人員及時進行配料,使施工質量得到保障。另外,在檢查的過程中,需要嚴格控製施工原材料的含水率,使外滲計量的浮動控製在合理範圍內。
4  加強公路工程路基路麵壓實施工技術的有效措施
4.1  黃土路基的施工技術
如果是黃土路基,需要將殘留在土質中的水分進行擴散固結,在加固之後,使土體的擠壓能夠與規定的要求相符合,實現理想的壓實效果。另外,在壓實的過程中,必須嚴格控製衝壓的次數,一般來說,30次左右為最佳,在保證次數足夠的情況下,增強土質的堅固性和穩定性。同時,檢測土質中的最佳含水量,將其控製在一定的範圍內,避免在施工過程中,路堤出現塌陷的現象,增強機動車出行的安全性和有效性。當掉頭位置發生褶皺的時候,必須進行再次的壓實,使整體的穩定性達到最佳。
4.2  濕度過大土質的壓實技術
在壓實濕度過大土質時,壓實施工人員可按照以下壓實流程進行壓實:首先,明確公路路基路麵壓實範圍,並將路基路麵表層的雜物全部清理幹淨,保證路基路麵表層更加平整;其次,選擇合理的噸位的碾壓設備進行碾壓,並嚴格控製碾壓次數;最後,檢測公路路基路麵的碾壓質量,針對碾壓質量不過關的公路路基,施工人員可以進行二次碾壓。通過對濕度比較大的公路路基路麵進行科學壓實,能夠保證公路工程路基路麵結構更加穩定可靠,提高公路工程的效益。與常規的公路路基路麵相比,如果路基路麵濕度過大,會降低公路路基路麵的壓實質量。因此,路基路麵施工人員可以在土壤中加入一定量的生石灰,提高路基路麵填料的性能,並采用相應的吸水材料,不斷提升公路工程路基路麵壓實效果。
4.3  做好相關的夯實工作
在對路麵壓實的過程中,夯實機是重要的機械設備,需要對其施工效率進行考核。在施工的過程中,當處在較高的位置,夯吊錘必須能夠自由下落,對路麵形成有效的衝擊力,使其能夠符合規定的標準,降低對土層的幹擾,避免土層內部在夯實不到位的情況下出現不同程度的縫隙。在出現縫隙的時候,水和氣體會從土質結構中溢出,因此必須嚴格控製,提高路基的密實度,增強路基的承載能力,使路基能夠滿足車輛的通行要求。另外,必須詳細檢測路基路麵的壓實質量,通常情況下,采用的是灌砂法,這種方法比較成熟,但對於一些特殊路麵不能發揮出有效作用。在20cm厚度以內的土層中,一般采用的是核子密度儀法,能夠得到有效鑒定,可以根據實際情況采用針對性的方法。
5  結束語
在現代城市建設中,公路工程是一項非常重要的組成部分,直接影響著城市經濟的正常發展,在施工的過程中,路基路麵的質量對整體的施工效果起著關鍵性的作用。需要對施工現場進行詳細的考察,安排專業人員,以相關的規定為標準,對施工材料進行詳細的挑選,利用專業的機械設備,使施工的每個環節每道工序都能夠達到規定的要求,實現良好的壓實效果。通過一係列綜合有效的措施,延長公路的使用壽命,提高公路交通的安全性,促進城市建設的長遠發展。


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